Est-ce autorisé de rouler en scooter sur l’autoroute ?
Parmi toutes les règles de conduite sur la route, il y en a qui concernent l’accès aux autoroutes. On ne peut circuler sur une autoroute que si les véhicules s’adaptent aux conditions imposées. Selon votre scooter, vous pourrez ou non emprunter l’autoroute pour effectuer vos déplacements. Pour éviter d’enfreindre le code de la route, découvrez les types de scooters et motos qui peuvent être utilisés sur les voies d’une autoroute en toute sécurité et légalement. Alors, quels véhicules sont interdits sur l’autoroute ? Est-ce qu’un scooter 125 peut aller sur les autoroutes ? Est-ce qu’un deux-roues peut aller sur une voie rapide ?
Les réponses sont à lire ci-dessous…
Moto ou scooter non autorisé à rouler sur une autoroute
La limitation de vitesse de circulation est de 130 km/h sur les voies d’autoroutes. Cette limitation concerne les autos mais aussi les motos, scooters et tout autre type de véhicule pouvant l’emprunter. Il existe également une vitesse minimale. Ainsi, tous les deux-roues motorisés ne peuvent pas emprunter l’autoroute à tout moment.
En effet, si vous roulez trop lentement sur autoroute (en dessous de 80 km/h), vous mettez en danger la sécurité des autres usagers. Vous courez le risque de provoquer ou de subir un accident. Dans ce cas, vous pouvez être verbalisé pour non-respect de vitesse requise par les forces de l’ordre, conformément aux dispositions du code de la route. Ce règlement s’applique également aux voies rapides et aux routes dont la vitesse est limitée à 110 km/h.
Il est important de pouvoir réagir à tout moment sur une autoroute. Par conséquent, tous les véhicules dont la vitesse est inférieure à 80 km/h ne peuvent pas rouler sur l’autoroute. Parmi ces véhicules, nous différencions les scooters 50cc, qui ne sont pas en mesure d’atteindre des vitesses supérieures à 60 kilomètres par heure car ces deux-roues n’ont pas les performances nécessaires pour s’adapter aux différentes conditions de circulation.
Les cyclomoteurs électriques jusqu’à 50 cm3 ne sont pas autorisés à rouler sur l’autoroute, à l’exception des modèles dont la vitesse maximale est de 80 km/h. Donc, si vous envisagez d’acheter un scooter électrique, sachez que les modèles homologués avec des moteurs 125 cc peuvent rouler sur les autoroutes.
Bien choisir son scooter ou moto pour rouler sur l’autoroute
La gamme Peugeot Motocycles ou Honda se compose de scooters 50 cc et 125 cc, de trois roues et de modèles électriques. Chaque catégorie s’adapte à un usage précis, mais si vous souhaitez prendre l’autoroute, nous vous conseillons de choisir les 125cc Grand Turismo (GT).
Ces scooters sont parfaits pour les longs trajets sur autoroute. Ils offrent un excellent confort de conduite, des moteurs puissants et des dispositifs de sécurité très sécuritaires. Tout un ensemble de composants qui permettent une bonne tenue de route, tout en vous permettant de faire face aux situations délicates.
Si vous voulez un modèle avec une cylindrée plus élevée pour rouler sur autoroute, les scooters à trois roues sont une bonne option. Ces scooters sont conçus pour offrir un déplacement confortable et sûr sur tous les types de routes. Vous pourrez opter pour des modèles récents comme le Peugeot Metropolis Active qui peut aller jusqu’à 135 km/h.
Attention, pour pouvoir conduire une moto de cette catégorie, vous devez être titulaire soit d’un permis A, soit à minima d’un permis de conduire A2. Par contre, le Peugeot Metropolis fait partie de la catégorie des L5e et peut être conduit avec un permis B et une formation 125cc de 7h. Avec ce permis, vous pouvez conduire une moto d’une puissance maximale de 35 kilowatts (kW), dont le rapport puissance/poids n’est pas supérieur ou égal à 0,20 kW/kg.
Choisissez le scooter ou la moto que vous voulez, mais n’oubliez pas de souscrire à une assurance scooter avant de conduire ce type de deux-roues. Assurer une moto ou un scooter est obligatoire dès le premier jour où vous devenez propriétaire du véhicule. Si vous conduisez sur l’autoroute, en ville, et même sur des chemins privés, sans assurance, vous serez passible d’une amende forfaitaire, voire de la suppression du permis. Cette règlementation sur l’assurance vaut pour une voiture et tout véhicule à moteur. La vignette d’assurance est à afficher sur le pare-brise ou la fourche de la moto ou scooter.
Application des garanties du contrat d’assurance scooter et moto
Les motards titulaires d’un permis moto peuvent rouler sur les autoroutes avec un scooter de 125 cc. De plus, ce véhicule est fortement recommandé pour ce type d’utilisation. Cependant, lorsque vous souscrivez à une assurance moto, les garanties ne peuvent s’appliquer que si certaines conditions sont remplies. Il s’agit souvent de respecter le code de la route et les caractéristiques techniques légales : panneau, feu de signalisation, ligne blanche, dépassement…
Si le motard qui est venu assurer sa moto ou scooter n’a pas respecté le cadre légal lors d’un accident de la circulation, la compagnie d’assurance peut refuser de verser toute indemnité pour le sinistre, que l’assuré soit ou non fautif. C’est à l’assurance de prendre la décision.
Pour cette raison, et pour assurer la sécurité routière, nous vous recommandons de choisir un scooter ou moto en fonction de votre utilisation.
Quelques conseils pour circuler à moto ou scooter en toute sécurité sur les voies d’autoroute
Avant tout, vérifiez les éléments de base tels que la pression des pneus, le bon fonctionnement des freins, les niveaux de liquide, le moteur, etc. Assurez-vous également de régler tous vos phares et en vérifier le bon fonctionnement.
Un GPS sur une moto peut être utile si vous planifiez un nouvel itinéraire pour la première fois. Si vous roulez en groupe avec plusieurs motards, soyez particulièrement vigilant sur la route et l’autoroute. Pensez également à apporter tous les documents nécessaires en cas de contrôle par la police, et de la monnaie pour payer le péage (sauf si vous disposez d’une carte télépéage) ou pour faire face à une urgence comme une panne par exemple. Pour retrouver le ticket de péage de l’autoroute, rangez-le dans une poche imperméable du blouson moto pour qu’il soit facilement accessible.
Assurez-vous d’avoir le bon type de moto pour vos besoins. Sur autoroute, les motos 125cc sont autorisées. Cependant, leur vitesse et leur puissance limitées peuvent vous causer plus de désagréments que de plaisir. Il existe également un risque de casse si vous roulez en moto, à grande vitesse, pendant une longue période.
Assurez-vous d’être visible à moto ou scooter ! Autrement dit, durant tout votre trajet sur autoroute et nationale, vous devez impérativement vous rendre visible en motos et scooters. En effet, vous devez toujours porter un gilet fluo et un casque lumineux, allumer vos feux de croisement même le jour, rouler au centre de votre voie pour que les autres conducteurs de véhicules s’éloignent complètement de votre voie pour vous dépasser.
Les équipements obligatoires de sécurité pour rouler à moto et scooter sur l’autoroute
Différents accessoires de sécurité sont obligatoires au niveau du code de la route moto et scooter et de la loi pour rouler à moto et scooter sur la route et l’autoroute. Un gilet fluo visible est nécessaire en cas de stationnement sur la bande d’arrêt d’urgence. Pour réduire la pollution et les nuisances sonores, la moto doit s’équiper d’un pot d’échappement homologué et aux normes. Rouler en toute sécurité à moto ou scooter sur autoroute exige des équipements aux normes et de qualité.
Les obligations à respecter à moto et scooter sont :
- Le casque pour le conducteur et son passager
- Les gants de protection certifiés CE et EPI
- Un bon éclairage des feux et un dispositif anti-vol pour une moto ou scooter
- La plaque d’immatriculation visible à l’arrière
- Avoir souscrit à une assurance moto ou scooter
Si le motard conducteur est arrêté sans casque ou sans les équipements obligatoires, il peut être verbalisé et sa moto ou scooter peut être immobilisé. Dans les cas les plus graves, il peut y avoir suppression de permis moto ou scooter. Sa moto peut également être mise en fourrière pour un stationnement gênant.
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